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接觸式逆止器與逆止器的區(qū)別

非接觸式逆止器在逆止的效果中具有一定的特殊方法，它由逆止器本體和逆止臂構(gòu)成，逆止臂的一端和逆止器本體的外圈固定在一起，另一端固定在大傾角型輸送機(jī)機(jī)架或地基上，以得到逆止力矩，其工作原理與滾柱逆止器類(lèi)似，其間起要害作用的是非接觸式逆止器中的異形塊，當(dāng)內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速大于外圈時(shí)，異形塊簡(jiǎn)直不發(fā)生摩擦力，當(dāng)外圈的轉(zhuǎn)速大于內(nèi)圈時(shí)，異形塊在摩擦力的作用下逐漸擠緊內(nèi)外圈使內(nèi)外圈的速度挨近，這便是超越離合器的作用，當(dāng)非接觸式逆止器外圈不動(dòng)，內(nèi)圈反轉(zhuǎn)時(shí)異形塊起作用，達(dá)到理想的逆止的作用

逆止器內(nèi)部的有多個(gè)異形塊分布在由內(nèi)、當(dāng)內(nèi)圈正向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，外圈所形成的滾道中，當(dāng)逆止器轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)時(shí)帶動(dòng)異形塊一起旋轉(zhuǎn)，異形塊在離心力的作用下發(fā)生偏轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)無(wú)磨損運(yùn)轉(zhuǎn)，從而與其它內(nèi)外圈脫離接觸。當(dāng)逆止器內(nèi)圈反向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，并將其楔緊成一體，在彈簧的作用下使異形塊與內(nèi)、外圈接觸，從而承受由內(nèi)圈轉(zhuǎn)送來(lái)的反向力矩。

逆止器出廠前的試驗(yàn)檢驗(yàn)

每一臺(tái)逆止器出廠前都要進(jìn)行以下嚴(yán)格的試車(chē)、檢驗(yàn)調(diào)試：

1.1　運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)

將被測(cè)逆止器安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，電機(jī)帶動(dòng)逆止器內(nèi)圈以轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)0。5h，應(yīng)無(wú)過(guò)熱等異?，F(xiàn)象。

1.2　逆止性能試驗(yàn)

將被測(cè)逆止器安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，在額定逆止力矩作用下，進(jìn)行100次逆止，工作應(yīng)可靠，無(wú)異?，F(xiàn)象。

1.3　小非接觸轉(zhuǎn)速測(cè)試

將逆止器的楔塊裝配安裝在無(wú)級(jí)調(diào)速的試驗(yàn)臺(tái)上，電機(jī)帶動(dòng)楔塊裝配旋轉(zhuǎn)，測(cè)定楔塊與外圈脫離接觸時(shí)逆止器內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速。

1.4　阻力矩測(cè)試

將被測(cè)逆止器安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，電機(jī)帶動(dòng)逆止器內(nèi)圈以1000r/min的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，用彈簧秤測(cè)定轉(zhuǎn)銷(xiāo)臂軸處的阻力F，按式(1)計(jì)算逆止器阻力矩:

M=F　B　sinθ···································(1)

式中:M——阻力矩，N·m；

F——在與逆止器內(nèi)孔軸心線垂直的平面內(nèi)，在銷(xiāo)軸處測(cè)得的阻力，N；B——銷(xiāo)軸至逆止器內(nèi)孔距(見(jiàn)圖1)，m；——在測(cè)定平面內(nèi)阻力F與銷(xiāo)軸至逆止器內(nèi)孔連線的夾角。

1.5　溫升測(cè)試

JB/T 9015-1999 5

將被測(cè)逆止器安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，電機(jī)帶動(dòng)逆止器內(nèi)圈以轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，每隔15min用半導(dǎo)體點(diǎn)溫計(jì)測(cè)量逆止器外圈表面溫度和環(huán)境溫度直到熱平衡(連續(xù)三次測(cè)量溫度相同)，終外圈溫度與環(huán)境溫度之差為逆止器溫升。

1.6　壽命試驗(yàn)

將被測(cè)逆止器安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，在額定逆止力矩作用下，進(jìn)行105次逆止，試驗(yàn)后，內(nèi)圈，外圈和楔塊表面不得出現(xiàn)點(diǎn)蝕，塑性變形和裂紋等。

2.1　每臺(tái)逆止器必須經(jīng)制造廠檢驗(yàn)部門(mén)檢驗(yàn)合格后方能出廠。

2.2　逆止器出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目：

a)　外觀檢驗(yàn)；

b)　運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)；

c)　逆止性能檢驗(yàn)。

2.3　下列情況之一應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn):

a)　新產(chǎn)品試制；

b)　主要零件結(jié)構(gòu)，材料或加工工藝有重大改變時(shí)；

c)　批量生產(chǎn)時(shí)，每?jī)赡觌S機(jī)抽1臺(tái)進(jìn)行試驗(yàn)

逆止器發(fā)熱原因及解決方法 逆止器在應(yīng)用的全過(guò)程中，有時(shí)候會(huì)產(chǎn)熱現(xiàn)象，令人很急，為大伙兒剖析一下導(dǎo)致這類(lèi)現(xiàn)象的緣故有什么： 一是因?yàn)槟嬷蛊鞯陌惭b底腳與減速機(jī)的輸出軸不一樣心，進(jìn)而造成 了逆止器機(jī)殼與逆止器內(nèi)部的星輪產(chǎn)生磨擦從而發(fā)燙的現(xiàn)象。 二是因?yàn)槟嬷蛊鞯啄_與減速機(jī)輸出軸的中心高發(fā)生誤差進(jìn)而造成 逆止器部分發(fā)燙，從而導(dǎo)致了逆止器外殼的損壞。 針對(duì)之上現(xiàn)象，瑞杰機(jī)械設(shè)備為您給予解決方法： 現(xiàn)象一，解決方法是必須再次調(diào)節(jié)逆止器的安裝底腳與減速機(jī)輸出軸部位，與此同時(shí)拿手旋轉(zhuǎn)減速機(jī)的鍵入端，查詢是不是旋轉(zhuǎn)輕巧且沒(méi)有卡滯的現(xiàn)象。 現(xiàn)象二，解決方法是再次調(diào)節(jié)中心高直至逆止器發(fā)燙現(xiàn)象清除截止。